2013年的中国汽车行业出台与实施频率远胜胜往年,如“三包”、“召回条例”等业界与消费者翘盼多年的政策终于问世,虽然暂时因为相关配套法规的不完备让其效力难达预期,但其对消费者权益的护航意义已经十分明显。另外,中央政府仍希望尽快转变经济增长方式,结束粗放型增长转向集约型经济,提高经济效益成为未来中国经济和社会发展过程中的一项重要战略方针,2013年,这一方针在国民支柱产业之一——汽车行业中突出表现在中央加速淘汰落后产能、推动行业兼并重组。
2013年国内汽车行业政策最高频词当属“环保”,受年初北方大范围雾霾天气的影响,2013年政府层面对节能减排的重视程度达到空前,被广泛定义为主要大气污染源的汽车当仁不让的受到了较多“照顾”,促进汽车行业节能减排也成为全年宏观政策层面的最显著特征。
2013年收官在即,近期将推出一系列盘整文章回顾过去一年车市发展情况。本文重点整理了2013年中央各部委颁布实施的与车市相关政策,通过对十大新政的梳理帮助读者更好的从宏观层面把握全年车市动态以及对未来车市走势做出预判。
一、乘用车企业平均燃料消耗量核算办法
二、新能源汽车补贴
三、节能补贴
四、汽车三包
五、汽车召回条例
六、天津限购
七、取消公务车
八、兼并重组指导意见
九、大气国十条
十、商用车国Ⅳ排放标准
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