柴油教练车:目前市场上的教练车要求以教导学员为目的,同时教练车自身的成本也需要相应的降低,所以一般的教练车上所使用的是4缸发动机,4缸发动机一般的情况下比较省油但是,稳定性会相应的差一些,只有半挂教练车上才会使用6缸柴油机,稳定性比较好;一般的柴油发动机的教练车都会在变速箱上加装一个副变速,也叫高低档,专门来稳定怠速的时候整体稳定性,在着柴油比较便宜,一辆教练车联系一天的费用大概在120到150之间。
汽油教练车:目前市场上的汽油教练车基本上都使用的东风6100的6缸汽油机,汽油机的特点是稳定性高,教练车不易抖动,驾驶平稳,噪音低,但是汽油教练车的油耗却非常之高一般的情况下是柴油教练车所使用的2倍的价格,一般的地区都不会大量使用汽油教练车,汽油教练车还有个特点驾驶可以改装成油气两用,使用天然气来正常行驶,一样比较稳定而且经济性很好。
对此如下我们可以很清楚的看到汽油教练车,柴油教练车,以及油气两用教练车的使用费用:
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