东风教练车：重视“小毛病”防止汽车生“大病”

现象一：一般起步的时候没有嗡嗡声，但当车开到三四十km/h时，这种嗡嗡声就隐约出现了，然后五六十km/h时就非常明显了，而且速度越快，声音就越大，速度降到30km/h以下，就又听不到了。

    原因：车轮轴承“生病”

    到了周末，高先生将车送到一家维修店进行维修发现，原来是车轮轴承出了问题。“换了三个车轮轴承后，那种异响就没有了”。

    “这种嗡嗡声，是很典型的车轮轴承出现问题的征兆，如果长期不进行修理，说不定跑在路上轮胎都有可能跑掉”。维修店负责人介绍，遇到这种声响时，一定不能不注意。“先仔细听一下，是否是车外的声音，然后再在行驶中关闭所有的车窗，如果声音变大，那么问题多半出在车身上”。

    解决办法：师傅介绍，这种嗡嗡声的异响的故障原因有两种可能，一种是车轮轴承出现问题，另一种则是变速箱的问题。检验属于哪种情况也很简单，在空挡滑行时，如果这种声音还存在，那多半就属于前一种，否则就是后一种。遇到这种问题，建议车主尽快送到4s店或汽车维修店进行处理。

    现象二：车辆加速坐车，油耗增加冷启动不顺畅，甚至冷启动困难。

    原因：这种故障原因比较多，长途行驶后出现这种问题很可能是所使用的油品有问题。

    现在加油站的油品质量参差不齐，如果汽油存放时间较长，或者汽油品质本身就有问题，会使汽油中胶质含量过多。

    车辆使用这种汽油后，进气门周围会产生大量胶质，使进气门运动不畅，严重的会使进气门在冷车时运动卡滞，发动机不容易启动。

    解决办法：

    1.轻微的积碳胶质可以采取用药液清洗的方法。

    2.严重的积碳胶质只能将缸盖拆下进行清理，还要清洗油路。

    现象三：车辆底部出现漏油。

    原因：长途行驶后出现漏油一般有几种可能。首先就是路面坎坷，行驶中发生拖底，有时是不经意的、轻微地撞伤油底壳，当时没有发现，回来后发现漏油；也可能是发动机长时间高速运转，变速箱等部位可能由于负荷较大发生漏油。

    解决办法：

    1.做保养时检查底盘，更换损坏的部件。

    2.做保养时让维修人员检查渗漏部位，进行紧固或更换相应油封。

    现象四：低速行驶水温偏高，高速行驶基本正常。

    原因：长途高速行驶，水箱和冷凝器会被昆虫和尘土堵住，高速行驶时由于迎面气流较快，水温不会过高。当低速和怠速时，只有靠水箱冷凝器自己散热时，由于散热效果不好，水温就会变高。

    解决办法：到服务站或保养店拆下水箱面罩，先用高压气把昆虫和尘土清理干净，再用水清洗。


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